近期

珠海“地铁”这个词

再次被推上风口浪尖

不得不让人猜测

一直被珠海人期待了很久的“地铁”是不是真的要来了？

搜索中频繁出现的，广州地铁18号线到底是何方神圣呢？

原来

在8月20号

珠海市公共交易中心发布了这样的一条消息

根据公告内容，广州地铁18号线作为市域高速线路，区别于城际铁路，同时又作为跨市互通的线路，相比其他城市轨道交通线路具有一定的特殊性，作为大运量市域快线，直接贯通服务广州、中山、珠海三市，其中珠海对接中山段，全长约60公里，估算投资200亿元。

也就是说，

广州地铁18号线若从中山延伸至珠海，

从珠海就能够直接坐地铁达到广州市区！

有一句话是这样说的：地铁一响，黄金万两！

据官方消息，今年11月20日，珠海首条“地铁”——珠机城轨1期，将正式通车。

珠机城轨，全称珠海市区到珠海机场城际轨道交通，全长39.475公里，起自拱北的珠海站，终至珠海机场站。

其中，一期工程始于拱北的珠海站，终于横琴长隆站，全长16.86公里。

共设置了7个站点：珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站。

在这7个站点中，有5个站点是地下站点。

有人开玩笑说，那珠海岂不是多了一条地铁。

横琴站施工图

今年上半年，广州地铁首次披露他们将承接珠机城际铁路的运营。

而且，据公开报道，珠机城轨将采用公交化运营模式。

初步预想，服务时间从早6点到晚12点，10分钟一班，时速100-160km/h。

建成后，原本从拱北珠海站到长隆将近40多分钟的车程，现在只需要15分钟左右。

原本从拱北珠海站到珠海金湾机场要1小时左右的车程，现在只需要30分钟！

真的是大大缓解了交通压力~

当然，珠机城轨不只有给人们带来便利这一个优点啦~

珠机城轨一期建成，可以更好的连接了保十琴片区。

　随着港澳两地大量人流、资金与信息资源汇集点的横琴，随着区域交通硬件条件的完善，区域价值开始逐渐凸显。

处于横琴重点辐射区位的保税，更是成为粤港澳大湾区的重点。早前，《横琴、保税区、洪湾片区一体化改革发展实施方案》正式出台。

“保十琴”一体化区域将被打造成特色突出、功能带动明显的“大桥经济区”，推动涉港澳的人流、物流、资金流和信息流等各类要素便捷流动，建设成为粤港澳深度合作示范区，发展成为珠海城市新中心。

为迎接中国新经济时代的到来，珠海正加速推动横琴、珠海保税区、洪湾片区一体化协同发展，建成粤港澳大湾区经济资源的聚集中芯、粤港澳深度合作的重要平台，全面建成多层次、宽领域、高水平对外开放门户枢纽。

保十琴一体化区域在诸多利好倾斜下不断加速发展，成为珠海“金三角”财富沉淀之地。

《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域一体化发展规划》

随着城市发展重心的变迁，“以湾为贵”已成为了珠海的共识。但保十琴一体化区域却如湾中明珠，熠熠生辉。目前，珠海保税区已聚集一批又一批重点产业。

官方公布，2018年珠海保十琴一体化区域GDP完成60.96亿元，同比增长10.4%，增速排名全市第三。

产业聚集

不仅如此，政府扶持实体经济的力度依然在加强。

2018年，全年兑现约1.3亿元产业扶持资金支持实体经济发展，覆盖电子信息技术、航空配套、生物医药和商贸服务四大“保税+”现代产业，近200家企业已享受政策红利。

如此看来，珠机城轨还是为珠海的建设做了不少的贡献。

同时，珠机城轨二期工程也在如期施工中，珠机城轨二期规划为长隆站至珠海机场站，总长22.8公里，共设5个车站，已于去年3月动工建设，预计2023年1月通车。

面对珠机城轨一期即将完工，二期也在紧锣密鼓的施工中

对于珠海首条“地铁”——珠机城轨1期

你们期待吗？

珠机城轨一期施工现场